Националните магистрали инвестират 15,4 милиона паунда в нови метеорологични станции, докато се подготвят за зимния сезон. С наближаването на зимата Националните магистрали инвестират 15,4 милиона паунда в нова, свръхмодерна мрежа от метеорологични станции, включително поддържаща инфраструктура, която ще предоставя данни за пътните условия в реално време.
Организацията е готова за зимния сезон с над 530 машини за опесъчаване, с които да се възползва при неблагоприятни условия, и около 280 000 тона сол в 128 депа в мрежата си.
Дарън Кларк, мениджър „Устойчивост на тежки метеорологични условия“ в National Highways, каза: „Нашата инвестиция в модернизирането на метеорологичните ни станции е само най-новият начин, по който развиваме капацитета си за прогнозиране на времето.“
„Готови сме за зимния сезон и ще бъдем навън, денем или нощем, когато пътищата се нуждаят от поръсване със сол. Разполагаме с хора, системи и технологии, за да знаем къде и кога да поръсваме със сол, и ще работим, за да осигурим безопасното движение на хората по нашите пътища, независимо от метеорологичните условия.“
Метеорологичните станции разполагат с атмосферни сензори и пътни сензори, свързани по кабел от метеорологичната станция към пътя. Те ще измерват сняг и лед, видимост в мъгла, силни ветрове, наводнения, температура на въздуха, влажност и валежи за опасност от аквапланинг.
Метеорологичните станции предоставят точна информация за времето в реално време за ефективно краткосрочно и дългосрочно прогнозиране и наблюдение на тежки метеорологични условия.
За да се поддържат пътищата безопасни и проходими, пътната настилка и атмосферните условия трябва да се наблюдават непрекъснато. Метеорологични условия като сняг и лед, проливен дъжд, мъгла и силни ветрове могат да повлияят на безопасността на движението по много различни начини. Предоставянето на надеждна информация е жизненоважно за зимните дейности по поддръжка.
Първата метеорологична станция ще бъде инсталирана на A56 близо до Акрингтън на 24 октомври и се очаква да заработи на следващия ден.
Националните магистрали също напомнят на шофьорите да имат предвид TRIP преди пътувания тази зима – Доливане: масло, вода, течност за измиване на предното стъкло; Почивка: почивка на всеки два часа; Проверка: проверка на гумите и светлините и Подготовка: проверка на маршрута и прогнозата за времето.
Новите метеорологични станции, известни още като станции за сензори за околната среда (ESS), преминават от данни, базирани на домейн, които отчитат метеорологичните условия в околността, към данни, базирани на маршрут, които отчитат метеорологичните условия на определен път.
Самият метеорологичен монитор има резервна батерия в случай на загуба на захранване, пълен набор от сензори и две камери, насочени нагоре и надолу по пътя, за да се види състоянието на пътя. Информацията се предава на Службата за информация за тежки метеорологични условия на Националните магистрали, която от своя страна информира своите контролни центрове в цялата страна.
Сензори за пътна настилка – вградени в пътната настилка, монтирани наравно с повърхността, сензорите извършват различни измервания и наблюдения на пътната настилка. Използват се в пътни метеорологични станции, за да предоставят точна и надеждна информация за състоянието на повърхността (мокра, суха, заледена, скреж, сняг, наличие на химикали/сол) и температурата на повърхността.
Атмосферните сензори (температура на въздуха, относителна влажност, валежи, скорост на вятъра, посока на вятъра, видимост) предоставят информация, която може да бъде от решаващо значение за цялостната среда на пътуване.
Съществуващите метеорологични станции на National Highways работят по стационарни или модемни линии, докато новите метеорологични станции ще работят по NRTS (Национална пътна телекомуникационна служба).
Време на публикуване: 23 май 2024 г.